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地區經銷：BS HOME、 SKEMA、FORMOSA
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地板裝修、地板翻新、客製化施工、舊地板拋磨翻修
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其他資訊
專欄名家吳惠林教授第三本書評書介文集，由中央研究院于宗先院士寫序。本書從經濟學家的角度，導讀坊間財經書的精要，帶領讀者如何深入看懂財經書的觀點。
作者信奉自由經濟思想，主張經濟發展必須重視傳統，期許世人誠心分工合作，呼籲重新尋回誠信倫理的價值。作者認為，經濟學需回返亞當．史密斯所重視的倫理道德世界。
本書所撰述的書評，均為當前知名財經書籍，透過作者導讀，可深入理解這30本財經書的菁華，很適合一般大眾閱讀，對於財經有興趣的，或目前就讀商學院的學子，本書可當作非常好的「知識補給品」。
作者簡介
吳惠林
台灣大學經濟學博士，美國芝加哥大學經濟系研究。
曾任經建會專員，台大、長庚、輔大、淡江、逢甲副教授、教授。
現任中華經濟研究院第三所研究員，世新、北科大兼任教授。
- 作者： 吳惠林 新功能介紹
- 出版社：翰蘆 新功能介紹
- 出版日期：2011/03/31
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲小米手環4。（圖／記者邱倢芯攝）
記者邱倢芯／台北報導
小米今（25）日舉辦2019小米港台夏季新品發佈會，活動中除了推出小米9T手機機款外，還推出了小米手環迭代產品「小米手環4」，第四代的手環產品首度加入了彩色顯示螢幕，且相較於上一代的手環僅搭載三軸加速感應器外，小米手環4還增加了三軸陀螺儀，讓手環可自動判斷使用者的運動方式，從而做為更精準的運動紀錄。
小米手環4擁有0.95吋AMOLED螢幕，且螢幕還全面升級為2.5D耐刮玻璃面板，以提升面板觸控靈敏度；且小米手環4最高亮度可達400尼特（nit），用戶即便是在烈日下依然可清楚地查看手環上的內容。
第四代的小米手環依然秉持著過去的輕便設計，機身整體僅有22.1克，本次推出了四款腕帶配色，分別是石墨黑、熱力橙、深空藍和酒紅等四色；值得注意的是，小米手環4與小米手環3的腕帶是可以互相通用的，若是你已擁有第三代手環，且想進一步地升級設備，那麼別把腕帶給丟了，可直接沿用舊腕帶。
雖然新一代的手環產品螢幕為彩色，不過在續航力方面也毋須太過擔憂；小米依然秉持著以往的高續航力設計；新手環擁有二十天的電池續航，充電一次最多可用三週。
另外，小米官方此次最強調的，就是小米手環4的「精準訓練監控」；因為小米手環4對比小米手環3僅有搭載三軸加速感應器，第四代產品還增添了三軸陀螺儀，可更精準地判斷使用者的運動方式，從而做為更精準的運動紀錄。以游泳為例，手環會自動辨識使用者目前的泳姿為自由式、仰式，或是蝶式等。
除此之外，小米手環4還增加了「音樂控制」的功能，讓使用者可以不用掏出手機就可以在手環上直接控制音量、換曲目等動作。
小米手環4預計於7/9上午十點起，在小米商城mi.com、小米實體門市、PChome24h購物小米旗艦店與全國電子開賣，定價為865元。
▲台塑化董事長陳寶郎。（圖／記者紀佳妘攝） 記者紀佳妘／台北報導 中美貿易戰越演越烈，引發市場動盪不安，台塑化（6505）董事長陳寶郎今（31）日表示，美國總統川普只要一句話或一個動作，都會影響全世界的油價走勢，所以難以預測長遠油價；至於國際油價後續展望，他認為，下一季油價往下掉的機率較大，預估每桶在63至68美元之間波動。 台塑四寶股東會今天由台塑化打頭陣，該董事長陳寶郎會後受訪時表示，目前影響油價的原因有幾個因素，包括中美貿易戰越演越烈，美國對伊朗制裁下手很重以及對南美產油國的制裁動作，但這些刺激油價上漲的利空，其實已慢慢過去，因此未來這一季，原油價格往下掉的機會比較多，往上漲的機會則比較小，估每桶價格約在63至68美元之間震盪。 請繼續往下閱讀...
▲▼海巡解擱淺神器，拋繩筒救援建功。（圖／海巡署提供，下同） 記者翁伊森／嘉義報導 海巡署第五巡防區4日下午14時42分接獲勤務指揮中心轉報，基隆海岸電台通報於布袋第三漁港出海口有一艘「達康號」遊艇擱淺，船上人員有13人待援，需要船艇到場協助。最後順利拋繩統帶纜順利協助受困船隻脫困。 第五巡防區獲報後，立即請布袋隊調度於鄰近3浬海域巡邏的PP-2003 艇前往外，並動員中部分署第四岸巡隊人力與協調在地漁民協助救援。而布袋海巡隊2003艇獲報後，於14時53分抵達擱淺現場，但由於擱淺現場水深極淺，巡防艇受限吃水，有擱淺風險，無法直接併靠「達康號」船旁實施救助，加上事故現場風勢漸強，且值退潮時段，2003艇長研判，如無法即時脫困，至16時26分最低潮時，恐有翻覆風險，而13名民眾亦將受困。 因此，2003艇長評估船艇能力與「達」船緊急狀況程度，決定運用拋繩筒帶纜，嘗試進行拖帶，除此外，更在艇外廣播安撫擱淺船上民眾情緒，緩和恐慌與緊張情緒，並說明海巡人員後續將運用拋繩筒帶纜，請「達」船民眾注意與配合後，海巡人一次拋繩就成功帶纜，加上2003艇艇長豐富海上執勤經驗，配合海浪舉抬效應，多次拖帶嘗試，終於15時30分，將「達」船拖離擱淺沙洲，並於15時48分拖返布袋第三漁港，救援任務圓滿達成。 據2003艇海巡人員表示，抵達現場時，因受限水深，無法靠近，待救人員緊張，救援人員也很緊張，直到船帶上纜，順利拖動的那一剎那，內心緊張才放下！ 海巡署第五巡防區指揮部胡文雄部主任表示，「人命關天，救人第一，海巡救難急先鋒」，海巡署是我國最主要的海上執法與救難能量，也是人民在海上活動、作業、航行的重要安定力量，為了維護民眾海域活動安全，民眾在出海前應注意海象預報資料及做好航前檢查，如在海上作業倘遇突發狀況或不慎發生危安情事，可立即撥打「118海巡服務電話」，海巡署將立即提供各項協助，第一時間投入能量執行救援。
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